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原标题:登峰测极|2020珠峰高程测量登山队8名队员成功冲顶

5月27日11:03,2020珠峰高程测量登山队队员成功登顶珠穆朗玛峰顶峰。

此次攻顶,测量登山队的8名攻顶组队员奋战了65小时后终于如愿。5月24日14时15分,测量登山队的队员从海拔6500米的前进营地出发到达海拔7028米的北坳营地;25日队员们从北坳营地发出,陆续抵达7790米的二号营地;26日11时03分,测量登山队公布了8名攻顶队员,当天他们从二号营地抵达海拔8300米的突击营地。

27日凌晨2时许,测量登山队队员从海拔8300米的突击营地出发,于凌晨4时45分到达海拔8500米的第一台阶;清晨7时许,队员们跨过海拔8700米的第二台阶;当天9时55分许,队员们已跨过海拔8800米的第三台阶,向顶峰冲刺。

当天上午11:03,2020珠峰高程测量登山队的8名攻顶队员成功登顶,他们分别是次落、袁复栋、李富庆、普布顿珠、次仁多吉、次仁平措、次仁罗布、洛桑顿珠。这支具有丰富珠峰登顶经验的队伍,原本计划6个小时内登顶,但因为积雪等原因,他们从今天凌晨2时10分从突击营地开始冲刺,一直持续到早上11:03 。

与此同时,西藏圣山登山探险服务有限公司(下称“圣山探险”)的专业高山向导旺多和索朗多杰,在海拔8300米的突击营地作为接应组队员待命。

穿过大风口时队员们趴着过去

5月24日14时15分,测量登山队的部分队员从海拔6500米的前进营地出发,经过4个小时的行军,穿过海拔6990米的北坳大冰壁,于当天傍晚18时15分队伍全部抵达北坳营地。

通常,北坳大冰壁是攀登者们在珠峰北坡攀登路线上遇到的第一个危险点。这里,高差近400米、厚度100多米的冰雪强,平均坡度在40度,时常发生崩塌和雪崩的路段。

但这一次,测量登山队员们在海拔7500米处的大风口更让他们记忆深刻。据前线传来的消息,25日当天,当队员们从海拔7028米的北坳营地前往海拔7790米的二号营地时,大风口的风力感觉能把人吹走,大风迫使队员们无法正常攀登,只能趴在路线上慢慢爬过去。

据2020珠峰高程测量登山队队长次落介绍,当他们到达海拔7790米的二号营地时,风特别大,队员们在大风中花了一个小时也没能把帐篷搭起来,只能抱着石头趴下躲避大风。

据2020珠峰高程测量登山队接应组组长次仁桑珠说,5月25日晚,队员们在大风中艰难地搭起了7顶帐篷后,一直担心帐篷会被大风吹走或吹坏,他们3个人挤在一顶帐篷里,只能抓着帐篷杆坐着休息,一晚上得几次出来加固帐篷,大风一直持续到26日凌晨5时才减弱。

修路队打通至峰顶到路线

5月26日16时36分,6名冲锋修路组队员把安全路线绳全程铺设至珠峰峰顶。

为什么攀登珠峰需要修路?26日下午消息发布后,有些读者发问。澎湃新闻(www.thepaper.cn)从圣山探险了解到,珠峰山体呈巨型金字塔状,地形极端险峻,环境异常复杂。其中,东北山脊、东南山脊和西山脊中间夹着三大陡壁(北壁、东壁和西南壁),在这些山脊和峭壁之间又分布着548条大陆型冰川,而北坳大冰壁、大风口和第二台阶又是北坡攀登路线上的三大难关,是圣山探险掌控着珠峰北坡的修路权。此次,为保障攻顶队员顺利成功登顶,圣山探险抽调10名精兵强将组成修路队,10人均有登顶珠峰的丰富经历;其中,副队长多吉次仁已登顶珠峰13次,最少的也有两次登顶珠峰的经历。

据了解,珠峰修路队是每年登山季的“先锋”,是最重要也是最危险的工作,修路队员需要用下方保护的方式,在冰雪面和岩壁上攀登,并探明冰裂缝、雪崩、落石等隐患,为之后的高山向导、高山协作和登山者开辟出一条安全的路线。

此次2020珠峰高程测量,修路队员们5次从珠峰大本营出发往上修路,其中4次到达海拔8000米以上区域,冒着风雪、历尽艰辛,最终才将路修到顶峰。

圣山探险相关负责人介绍,珠峰北坡传统路线从海拔约6600米处开始修路,到海拔7028米的北坳营地(C1营地),需要架设路绳约1000米;从北坳营地到海拔7790米的二号营地(C2营地),需要架设路绳约1600米;从二号营地到海拔8300米的突击营地(C3营地),需要架设路绳约1000米;从突击营地到顶峰,需要架设路绳约2000米。其中,有多处危险路段需要架设双绳,以增加安全系数。因此,每年修路实际用绳约6500米左右,在今年这种复杂天气条件下,实际用绳超过7000米。

圣山探险的消息显示,5月26日凌晨,修路队员原计划2点起床、3点出发,由于风大推迟了一个小时,于凌晨4点顶着风雪向上挺进;10点20分,队员们抵达海拔8600米处,从上次修路的终点处继续向上架设路绳;12点46分,队员们修路至第二台阶上方;下午4点36分,多吉次仁、顿巴、旦增罗布、扎西贡布、次仁罗布、多吉将路6名修路队员修通了至峰顶的长约5600多米的安全路绳,标志着2020珠峰测量登山活动最重要的“生命线”被打通。

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